止滑坡道施工,山东科美质量可靠,止滑坡道施工方案

无振动止滑汽车坡道是一种多角性硬度较高之矿物骨料、改性树脂及其它掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成，常用色彩，止滑坡道施工方案，底色为黄色，面层为绿色，黄底宽约12cm，绿色宽约50cm，钝角约为150度左右。 适用范围:  大型停车场上下坡道，止滑坡道施工工艺，路面有特殊要求止滑的部位，大型装载区的坡道。

性能特点:

 1.表面无缝，止滑坡道施工，美观大方。

2.车辆进出时无振动。

3.耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。

3.经过特殊处理的车道防滑材料，具有强度、好硬度高，因而具耐磨性耐重压的优点。优越的防腐耐候性，美观的表面效果，特别能满足现代物业的需要，是目前较理想的防滑坡道。

无震动止滑车道施工规程

1.混凝土基面处理：打磨整平，清除表面杂物及沾贴的水泥块屑、清除油垢、脏污、修补缺损、清除浮尘。平整度±4mm，(2米靠尺)。

2.使用车道**胶粘剂按比例加水搅和再按规定掺量掺入车道**A料搅拌均匀后在混凝土基面施工界面结构层，每平方米投料约4.5㎏。

3.夏季12h后，冬季24h以后，在界面结构层上画线，贴美纹纸，然后用同样方法配制车道**B料，搅拌均匀后在混凝土基面施工载体抗压层，每平方米投料约4.5㎏。

4.接着还是同样方法配制车道**C料，用**喷壶，在载体抗压层上施工防滑面层，每平方米投料约4㎏。

5.施工完毕撕去美纹纸，对缺损部分作及时修补。

6.使用车道**胶粘剂按比例稀释后对车道面层作喷刷，封闭固化，复盖彩布，封闭保养。夏季4天，冬季一周后走人，夏季一周，冬季半月后可行人力车，止滑坡道施工价格，夏季三周、冬季四周后可投入使用。

7.保养结束，清扫、清洗，交验。